2025年3月24日，正在第19届新加坡海事周（Singapore Maritime Week 2025）上，新加坡前总理，国务资政李显龙颁发了从题，并取陈庆珠传授（Prof。 Chan Heng Chee）进行了一场深刻的炉边对话。李显龙正在宗旨和对话中不只为勾勒出当前全球商业和海事业所面对的严沉转型趋向，也明白了新加坡正在复杂多变的全球款式中的计谋定位取成长标的目的。李显龙指出，全球商业系统反面临深刻布局性改变，次要由两股力量鞭策：一是地缘合作加剧，二是应对天气变化的紧迫性敏捷提拔。“世界正进入一个动荡期，”他说，“国际商业的款式正正在由于日益强调取自从能力而发生变化。”他出格提到，美国新一届对以往的多边商业体系体例表达不满，从意更具买卖性取从义色彩的政策，其他国度也纷纷效仿。李显龙，这些趋向若持续成长，可能导致全球商业占全球P的比沉下降。李显龙指出，从全球商业的成长历程来看，过去几十年来，国际商业的增速遍及高于全球P的增加。即便正在2008年全球金融危机后，全球化程序放慢、商业增速减缓，国际商业全体仍取全球P连结同步，占比维持正在危机前的程度，约为55％。李显龙暗示，昔时的全球金融危机是个拐点，而当前可能正送来另一个转机点。面临日益严重的地缘场面地步和政策不确定性，人们已不克不及再假设商业必然会继续取全球P同步增加；一旦商业正在全球P中的占比起头下降，将带来深远的经济和计谋影响。“最轻细的后果是，这会很多国度的经济增加，进而正在国内和国际上激发更多的社会和问题。若是实是如许，世界将实正进入一个自二和以来从未见过的新场合排场。”国际商业占全球P的比沉，反映全球经济勾当中有几多来自跨国商业，是权衡全球化程度的主要目标。占比越高，申明国度间的经济联系越慎密，全球经济越依赖商业鞭策。“这不只是经济上的挑和，更可能激发普遍的社会取动荡，世界或将进入自二和以来从未履历过的新场合排场。”“这不只是经济上的挑和，更可能激发普遍的社会取动荡，世界或将进入自二和以来从未履历过的新场合排场。”不外李显龙同时也暗示，虽然商业面对逆风，全球化不太可能完全退潮，由于世界仍需要商业、需要做生意。 “无论前方有几多不确定性和动荡，我们但愿世界商业可以或许继续增加，不只是为了维持海事行业的成长，更是为了让世界人平易近过上愈加敷裕和繁荣的糊口。”天气变化成为海事业的新疆场李显龙强调，天气变化正间接影响既有航运线取口岸运营，如巴拿马运河因水位下降形成通行耽搁，北极航道则因冰川消融起头。而航运业做为全球温室气体排放的次要来历之一，也面对日益严峻的减排压力。为此，新加坡正积极鞭策绿色转型，正在替代燃料、碳中和加注试验、绿色航运走廊、以及国际尺度制定等方面阐扬引领感化。虽然全球化退潮，新加坡不会封锁自守。李显龙强调：“我们别无选择，必需连结。”他指出，新加坡将继续支撑多边次序，并扩大自贸协定收集，目前已涵盖全球90%的商业额。他还提到新加坡近年来插手区域全面经济伙伴关系（RCEP）、跨承平洋伙伴关系全面进展协定（CPTPP）及印太经济框架（IPEF），并取承平洋联盟、南美配合市场（MERCOSUR）等签订自贸和谈。此外，绿色经济和谈（GEA）、数字经济和谈（DEA）和12条绿色取数字航运走廊的结构，也正为新加坡将来成长拓展新鸿沟。新加坡正正在扶植全球最先辈的裕廊港（Tuas Port），打算到2040年代实现每年6500万尺度箱的吞吐能力，比当前提拔约50%。“昔时我们规划巴西班让口岸时，有人质疑我们能否过分斗胆。但今天我们不只实现了方针，还远远超出了预期。”“昔时我们规划巴西班让口岸时，有人质疑我们能否过分斗胆。但今天我们不只实现了方针，还远远超出了预期。”此外，李显龙也出格提到数字孪生系统（Digital Twin）取AI赋能的下一代船舶交通办理系统，显示新加坡正以手艺改革提拔全球口岸运营效率的标杆地位。新加坡努力于2030年前碳达峰、2050年实现净零碳排放。李显龙指出，这对于一个几乎没有能源资本的岛国来说是艰难挑和，但新加坡情愿承担义务。同时，新加坡取财产和工会构成强无力的三方合做机制，确保工人能参取并受益于手艺改革和绿色转型。李显龙暗示：“我们不会让工人被AI或科技边缘化，而是投资培训，让他们控制遥控起沉机、水下机械人等将来技术。”“我们不会让工人被AI或科技边缘化，而是投资培训，让他们控制遥控起沉机、水下机械人等将来技术。”正在炉边对话中，李显龙进一步阐发中美关系。他坦言，美方已将中国视为“计谋挑和者”，更涉及认识形态、全球影响力和计谋平安。“两国的根基心态底子矛盾，这使得‘大买卖（Grand Bargain）’几乎不成能，但若无必然程度的协调，世界将陷入更烦。”“两国的根基心态底子矛盾，这使得‘大买卖（Grand Bargain）’几乎不成能，但若无必然程度的协调，世界将陷入更烦。”他以1930年代的大萧条取高关税政策做为警示，指出从义政策可能激发雷同汗青悲剧，并提示人们不克不及忽略经济冲突所带来的地缘后果。正在谈及区域合做时，李显龙激励东盟深化合做。他指出，东盟内部商业占比仍低于四分之一，远低于欧盟的80%至90%。他呼吁国加强整合，并拓展取外部伙伴的FTA收集，以稳住区域繁荣。瞻望将来20至30年，李显龙果断暗示，新加坡仍将是全球航运枢纽的环节一员。他强调，只需连结效率、靠得住性、手艺领先和轨制诺言，世界就仍然会选择正在新加坡做生意。“我们从靠临近国度的舢板船起身，成长到现在每年处置4000多万个尺度箱。这背后靠的不是奇不雅，而是每一步提前规划取持久勤奋。”“我们从靠临近国度的舢板船起身，成长到现在每年处置4000多万个尺度箱。而是每一步提前规划取持久勤奋。”李显龙暗示，新加坡正用切实步履证明：即便面临全球性的变局取挑和，小国仍然能凭仗清晰的愿景、务实的政策取连合的社会，饰演全球海事取商业系统中不成或缺的脚色。“我们不克不及回避动荡，但我们能够把握机缘。”李显龙呼吁合做伙伴一路，“为一个愈加、绿色取繁荣的海事将来投资。”前往搜狐，查看更多。